柴油發電機組分為直噴和電噴兩種，那么直噴和電噴有什么區別呢？

直噴發動機

直噴發動機對系統的燃油噴射(即系統供油)僅僅取決于發動機在不同工況下作業時對燃油系統形成的壓力，因此容易導致其不能依據工況的不同，準確供給所需燃油量，影響發動機進而影響柴油發電機組的正常工作及使用壽命。

電噴發動機

電噴發動機運用了現代計算機控制技術，很好的利用傳感檢測技術(傳感器)對發動機在不同工況下的工作狀態進行檢測，如壓力，溫度，進氣量等，并預先在計算機中設定不同工況下最合理的系統工作壓力及所需燃油，這樣，計算機就可以在不同工況下對發動機工作的各種數據進行實時監控，依據不同工況準確的進行燃油供給，并且使得系統的供油不在取決于系統壓力，而取決于供油時間，也就是計算機依據監測數據所確定的發動機工況接通噴油器的電脈沖，(在電噴柴油發動機中噴油器的打開不是像傳統的壓力打開，而是成為電磁型的噴油器。依靠電磁力打開)這樣就達到了降噪節油的效果，同時也延長了柴油發電機組的使用壽命。

2016年起，國家管理局規定陸用發電機組開始使用國三排放產品，國三排放用的就是電噴發動機，電噴發動機低排放，更省油。